港口門機(jī)上普遍采用液壓推桿制動(dòng)器。制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)的安全，所以對(duì)其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動(dòng)器故障比較多，故障現(xiàn)象主要有:

　　(1)電動(dòng)機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)后脫落，電動(dòng)機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動(dòng)作。

　　(2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。

　　(3)液壓推桿制動(dòng)器彈簧斷裂，制動(dòng)器不能閉合。

　　(4)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住，制動(dòng)器的開啟和閉合動(dòng)作緩慢，或者不動(dòng)作。

　　(5)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)插銷松動(dòng)，制動(dòng)器工作不到位;

　　(6)制動(dòng)帶、制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重，制動(dòng)力矩變小或失去制動(dòng)力矩。

　　(7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷相，電動(dòng)機(jī)和松閘器不動(dòng)作。

　　上述故障直接導(dǎo)致門機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的可靠性降低，特別是下降過程和增幅過程的制動(dòng)失靈，嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性一直是我們?cè)O(shè)備管理和技術(shù)攻關(guān)的**。